Tesla Model Y 소유자는 Gigacast 프런트 엔드에서 무서운 균열을 발견했습니다.

균열은 당신이 그것을 통해 선을 빛낼 수 있을 만큼 충분히 큽니다.

니코데마티아

지난 5월, Tesla Model Y Nizar Kamel은 Tesla의 새로운 텍사스 오스틴 공장에서 생산된 일부 자동차에 브레이크 오일 캡이 없을 수 있다는 내용을 읽었습니다. 그것이 좋지 않다는 것을 알기 위해 자동차에 대해 많이 알 필요는 없습니다. 그래서 그는 즉시 앞 트렁크에서 플라스틱 커버를 꺼내 자신의 브레이크액 저장소를 확인했습니다. 다행히 모자는 거기에 있었습니다. 불행하게도 그는 더 큰 문제, 즉 전면 알루미늄 주물의 상당한 균열을 발견했습니다.

Kamel은 Auto Evolution에 즉시 Tesla에 연락하여 서비스 기술자에게 차량 점검을 요청했다고 말했습니다. 하지만 안타깝게도 개인 사정으로 인해 7월까지 차량 점검을 위해 반입하지 ​​못했습니다. 테슬라가 마침내 차를 봤을 때, 그들은 그 차가 운전해도 안전하다고 말하고 고치지 않았다고 전해진다. 그 이후로 Kamel은 도로의 모든 충돌과 움푹 들어간 곳으로 인해 균열이 더 악화되지 않기를 바라면서 열심히 운전해 왔습니다.

Tesla의 서비스 센터가 도움이 되지 않았기 때문에 Kamel은 대중의 인식을 높이고 Tesla의 관심을 끌기 위해 소셜 미디어를 활용했습니다. 그는 균열과 그 심각성을 보여주는 사진과 비디오를 게시했습니다. 단순한 헤어라인 균열도 아닙니다. 아래 비디오에서 볼 수 있듯이 금속 픽의 끝부분이 들어갈 만큼 큰 틈이 있고 빛이 비치는 것을 볼 수 있습니다.

Tesla의 Austin "Giga Texas" 공장은 Model Y를 다른 Tesla 모델과 약간 다르게 만듭니다. 각 서스펜션 서브프레임은 여러 조각을 서로 접착하고 용접하여 만드는 대신, 각각은 거대한 단일 알루미늄 주조로 만들어집니다. 100개 이상의 용접을 제거하고 제조를 단순화하며 무게를 줄이는 것이 아이디어였습니다. 그러나 각 주물은 하나의 조각이기 때문에 이와 같은 균열은 전체의 구조적 완전성을 위태롭게 할 수 있습니다.

당연히 회의론자들은 Kamel에게 자동차에 어떤 종류의 충돌이 발생하여 주조물이 손상되었는지 물었습니다. 그러나 그는 이 차가 태어난 지 5개월밖에 되지 않았으며 어떤 종류의 사고도 당하지 않았으며 일반 도로 이외의 다른 곳에서 운전한 적도 없다고 주장했습니다. 게다가 기가 공장에서는 이러한 대규모 주조물을 만드는 데 문제가 있다는 소문이 돌았습니다.

고객으로부터 금이 간 주물에 대해 알려진 다른 사례는 없지만 이것이 영향을 받는 고객이 더 이상 없다는 의미는 아닙니다. 오스틴 기가공장에서 생산된 모델Y를 소유한 사람이라면 누구나 직접 차량 트렁크의 플라스틱 커버를 제거해 차량 점검을 해볼 필요가 있다. 그리고 차량에 균열이 발견되면 최대한 빨리 차량을 서비스 센터로 가져가세요.

업데이트: 2023년 8월 27일 오후 8시 11분: 이전 버전의 이야기에서는 Tesla 서비스 센터가 7월까지 Kamel의 차를 볼 수 없을 것이라고 주장했습니다. 그러나 Kamel은 7월까지 자신의 차를 운행할 수 없는 사전 의무가 있었습니다. 이를 반영하여 스토리가 업데이트되었습니다.

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